O Complexo de Piscinas Paulo Camacho reabre após uma intervenção no pavimento ao redor das piscinas para garantir e aumentar a segurança de todos os seus atletas e associados.
A abertura está prevista para o dia 6 de setembro para a natação de competição, delfins, bebés, adultos, hidroginástica, reabilitação, nado livre e serviço de treino personalizado.
Para as escolas, os novos horários serão apresentados durante o mês de setembro.
Natação do Naval, a opção inteligente.
Estando neste momento ainda barcos a navegar rumo ao Funchal, nesta que é a 1ª etapa da X edição da Regata Internacional Transquadra, já está estabelecida a classificação do podium para a 1ª etapa, que ligou França ao Funchal desde Marselha no dia 13 e Lorient no dia 18 de agosto.
Tendo a frota de 81 barcos, largado de dois pontos distinto em França, nomeadamente dia 13 de agosto de Marselha com cerca de 25 embarcações, todos eles com tripulação dupla, efetuaram um percurso com 1300 milhas náuticas.
Esta pequena frota após nove dias de navegação, cortaram a linha de chegada no Caniçal, tendo o podium ficado assim estabelecido:
DUPLAS MARSELHA – FUNCHAL – 1300Mn
1º Barco 273 / SHAMROCK V – 9Dias04h07min45s Real / 9Dias14h02min06s Compensado
– Tripulação Bruno MAERTEN / Olivier GUILLEROT
2º Barco 278 / GILOLO – 9Dias16h55min15s Real / 9Dias15h45min22s Compensado
– Tripulação Jean Christophe PETIT /Grégoire COMBY
3º Barco 284 / BIDIBULLE (COR2ED) – 9Dias17h00min56s Real / 9Dias16h32min58s Compensado
– Tripulação Antoine LACOMBE / Julien LACOMBE
Já a frota do atlântico com mais do dobro dos participantes, divididos entre tripulações solitárias e duplas, largou de Lorient no noroeste francês dia 18 de agosto, para um percurso menor de 1100 milhas náuticas.
Apos seis dias de navegação e muita competição, a classificação do podium em ambas as categorias ficou assim estabelecida:
SOLO LORIENT – FUNCHAL – 1100Mn
1º Barco nº9 / JUBILATIONS CORSES – 6Dias13h25min17s Real / 6Dias12h26min37s Compensado
– Tripulação Arnaud VUILLEMIN
2º Barco nº 17 / SAPRISTI – 6Dias9h57min50s Real / 6Dias14h07min15s Compensado
– Tripulação Alexandre OZON
3º Barco 21 / A40 ARCHITECTES – 6Dias11h12min20s Real / 6Dias14h37min12s Compensado
– Tripulação Stéphane BODIN
DUPLAS LORIENT – FUNCHAL – 1100Mn
1º Barco 234 / SNA NUMEROBIS – 6Dias14h25min24s Real / 6Dias12h59min51s Compensado
– Tripulação Jean PASSINI / Dominique DUBEAU
2º Barco 237 / FOGGY DEW – 6Dias9h43min42s Real / 6Dias13h34min18s Compensado
– Tripulação Noel RACIE / Ludovic SENECHAL
3º Barco 207 / BLUE OSCAR – 6Dias10h50min17s Real / 6Dias14h51min50s Compensado
– Tripulação David ALONSO / Ramon JUNEMANN
De referir que ainda navegam rumo ao Funchal cerca de 25 embarcações e que as frotas ficaram reduzidas em uma embarcação no que ao mediterrâneo diz respeito e em três na frota atlântica, desistência fruto de avarias.
Um mês após o início da divulgação da XXI edição da Regata Internacional Canárias – Madeira, em vela de cruzeiro, que este ano acontece entre os dias 7 e 12 de setembro próximo entre a cidade de Santa Cruz de Tenerife e o Funchal, as inscrições acontecem a bom ritmo, quando ainda faltam cerca de 12 dias para esse efeito.
Ao dia de hoje, já são perto de dezena e meia de embarcações inscritas, todas elas da frota canariense, que com o habitual entusiasmo participam e muito se empenham.
As embarcações que já efetuaram a sua pré-inscrição quer na classe ORC (principal) quer na Classe Open (sem certificado de medição), registando-se na classe ORC a distribuição das inscrições entre a classe 2 e 3 até ao momento. Já na classe Open são cinco os inscritos.
A frota madeirense tem efetuado contactos com a organização, prevendo-se uma participação mais modesta em número de participantes, situação que até final do mês pode ocorrer. As expectativas de participação este ano eram baixas, tendo em conta a pandemia que atravessamos e que tem condicionado e muito todas as organizações.
Nesta XXI edição, a direção do CNF, na sua política de continuidade na inovação e implementação tecnológica, volta a colocar o Sistema de Localização (tracking) permanente em todas as embarcações participantes, permitindo à organização e aos aficionados ter conhecimento em tempo real, da localização da frota, velocidade e nome de cada embarcação.
Em termos de novidade, este ano pela primeira vez neste evento, será atribuído um prize Money no valor de três mil euros a ser distribuído apenas na classe ORC.
Este incentivo em tempos difíceis, visa motivar maior participação, e a longo prazo se manter, por forma a que este evento possa crescer e contar com a participação de embarcações de outras paragens.
Página do evento: https://www.clubenavaldofunchal.com/regatacanariasmadeira2021/
Na sequência dos resultados obtidos no passado dia 21 de agosto no Campeonato Nacional de Stand Up Paddle, na categoria Sprint, os atletas do Naval são congratulados pela Direção Regional de Desporto sendo que Francisco Pestana sagra-se Campeão Nacional de SUP no escalão SUB-18, Tomás Lacerda sagra-se Campeão Nacional de SUP no escalão OPEN e Verónica Silva sagra-se Campeã Nacional de SUP no escalão OPEN.
Clube Naval do Funchal, a opção inteligente!
Estimados associados,
1. O Clube Naval do Funchal (C.N.F.) parte sempre do princípio da autorresponsabilização dos seus associados, em especial, os mais novos;
2. E, na grande generalidade (99%), essa autorresponsabilização tem acontecido de forma exemplar;
3. Contudo, compete solicitar aos pais ou mães dos associados mais jovens e adolescentes que informem os respectivos filhos e filhas que a utilização e frequência na sala de musculação, sauna e banho turco da Quinta Calaça, conforme consta dos avisos nos locais apostos, é expressamente proibida a menores de 18 anos;
4. No que se refere ao parque infantil, como o próprio nome indica, a sua frequência está destinada a crianças com autonomia própria ou acompanhadas de familiares maiores de idade;
5. A partir de hoje, dia 23 de Agosto de 2021, é expressamente proibido fumar no parque infantil que, como sabem, está agora equipado com nova câmara de vídeo vigilância;
6. O não cumprimento das regras acima descritas pressupõe a expulsão imediata do sócio incumpridor da Quinta Calaça no dia em que ocorrer.
António Henrique Baptista Fontes
O Presidente da Direção do C.N.F.
Estimadas entidades de hotelaria e complexos balneares da zona turística do Funchal,
1. O Clube Naval do Funchal (C.N.F.) prepara-se para apresentar queixa-crime contra incertos (desconhecidos) e se constituir como assistente por crime de poluição do mar previsto no artigo 279.º do Código Penal.
2. Dispõe o referido artigo 279.º do Código Penal, na redacção dada pela Lei n.º 81/2015, de 3 de Agosto, que “1 – Quem, não observando disposições legais, regulamentares ou obrigações impostas pela autoridade competente em conformidade com aquelas disposições, provocar poluição sonora ou poluir o ar, a água, o solo, ou por qualquer outra forma degradar as qualidades destes componentes ambientes, causando danos substanciais, é punido com pena de prisão até 5 anos.”;
3. Esta poluição – sujidades, manchas e espumas com aspecto de dejectos e cor acastanhada, dejectos mesmo e outros lixos como plásticos – atinge as águas concessionadas de hotéis, complexos balneares públicos e privados, no mínimo, desde a Penha de França até a Praia Formosa;
4. Neste contexto, e num derradeiro apelo, o C.N.F. deixa um convite público a todos os hotéis, clubes, e complexos balneares públicos e privados para subscreverem a queixa-crime a apresentar junto do Ministério Público da Comarca da Madeira;
5. Com esta certeza: independentemente de a subscreverem ou não, o C.N.F., na defesa intransigente da saúde dos seus associados e utentes, nem que seja isolado, vai apresentar com toda a determinação a queixa-crime em tribunal.
António Henrique Baptista Fontes
O Presidente da Direção do C.N.F.
O Clube Naval do Funchal, viu novamente serem convocados pela respetiva Federação de Canoagem de Portugal, dois dos seus canoístas para integrarem a seleção portuguesa ao no Campeonato da Europa de Canoagem de Mar que se realiza na “janela” de oportunidade entre os dias 19 e 21 de agosto em Cherbourg (França).
Numa comitiva de seis canoístas, cinco representam clubes da Região Autónoma da Madeira, o que é bem demonstrativo da qualidade dos nossos praticantes e do trabalho que se vem efetuando, aliado às excelentes condições de mar e dos diferentes spots para a prática desta modalidade.
As cores portuguesas terão a representatividade do naval no sector feminino pela internacional Carlota Duarte e no sector masculino pelo olímpico David Fernandes, sendo os restantes representantes regionais do C.N. Calheta, através de Bernardo Pereira, Olexander Bobuski e Maria Morgado.
As expectativas são muitas tal como a concorrência e competição.
A deslocação até França fez-se toda ela numa carrinha de 9 lugares. e iniciou-se no passado dia 15 de agosto em Lisboa. O regresso está previsto entre os dias 19 e 20.
Os canoístas tiveram que ser portadores de todo o seu equipamento (barco, colete, pagaia e leash). Esta deslocação obrigou a um apertado e rigoroso controlo sanitário face à pandemia.
Negativamente temos a considerar os custos de deslocação desde a ilha da Madeira até ao local de concentração a expensas do Clube naval do Funchal.
No dia 15 de agosto pelas 12h00, em frente ao Hotel Luamar, deu-se a largada da 2ª etapa da III Regata Porto Santo Line. Após rondar a boia em frente ao cais da cidade do Porto Santo, todas as embarcações seguiram destino à Madeira com ventos NE de cerca de 15 a 20 nós.
A embarcação “Vadio IV” liderou quase toda a regata, mas feitas as contas, “Wanderlust” de Paulo Camacho conseguiu o primeiro lugar nesta 2ª etapa.
Com o somatório das duas etapas, a embarcação vencedora da III Regata Porto Santo Line foi “Vadio IV” com o skipper Luís Cadeco, em segundo lugar “Wanderlust” de Paulo Camacho e no último lugar do pódio “AYÉ” de Sérgio Jesus.
Parabéns a todos os participantes que se desafiaram nesta travessia entre Madeira e Porto Santo.
Um agradecimento especial a Associação Regional de Vela da Madeira por todo o apoio prestado em toda a extensão da prova, a todos os parceiros institucionais e a todas as empresas que apoiam esta regata, em especial a Porto Santo Line, por apostar mais um ano na nossa organização.
Classificação AB.ORC 1ª e 2ª Etapas
Estimados associados,
1. Apela-se, de forma veemente, a todos os sócios do C.N.F. que regressem da Ilha do Porto Santo a realizar um teste de despiste da Covid-19 antes de aceder às nossas instalações;
2. Muito em especial, a todos os sócios adolescentes e jovens que, vacinados ou não, lá tenham estado e frequentam com regularidade a Quinta Calaça e o Naval AquaGym;
3. O C.N.F. é a opção inteligente para pessoas educadas e responsáveis individual e colectivamente pelos seus actos;
4. O C.N.F. será implacável com a falta de cumprimento deste dever ético e cívico;
António Henrique Baptista Fontes
O Presidente da Direção do C.N.F.
Teve início ontem dia 13 pelas 20h00 na baía da Santa Cruz, a primeira de duas etapas entre Madeira e Porto Santo.
As embarcações participantes com cerca de 40 velejadores rumaram ao Porto Santo com vento médio de 15 nós do quadrante NE.
Após cerca de 7h de navegação a embarcação a Frederica Devónia destacou-se das demais ao cortar em primeiro a linha de chegada no porto do Porto Santo após 7h1m26s de navegação seguido do Vadio IV com 7h11m e Aquaholic com 8h8m52s.
Após tempo corrigido, as posições mantêm-se, ganhando a primeira etapa o Frederica Devónia do Clube Naval do Funchal timonado por Lourenço Cardoso.
A segunda etapa inicia-se às 12h00 do dia 15 e segue em direção a Santa Cruz, com estimativa de chegada durante a tarde deste domingo.
